Mesin Yamaha Lexi LX 155, Generasi Baru Blue Core dengan Performa Optimal dan Efisien

RADAR TEGAL - Beredar rumor bahwa mesin Yamaha Lexi LX 155 identik dengan mesin Nmax dan Aerox. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dengan tegas membantah rumor tersebut.

Menurut YIMM, mesin Yamaha Lexi LX 155 memang memiliki beberapa kesamaan dengan mesin Nmax dan Aerox. Namun terdapat beberapa perbedaan yang signifikan.

Dodih Sutrisno, Service Education Yamaha Area DDS 2 menjelaskan bahwa mesin Yamaha Lexi LX 155 merupakan generasi baru dari mesin Blue Core 155 yang telah mengalami berbagai penyesuaian dan pengembangan. Rumor ini tentu saja menarik perhatian banyak pihak, terutama para pecinta otomotif.

Meskipun memiliki beberapa kesamaan, mesin Yamaha Lexi LX 155 tidak identik dengan mesin Nmax dan Aerox. Terdapat beberapa perbedaan yang signifikan pada desain, performa, dan sistem pendinginan, selengkapnya simak di bawah ini:

BACA JUGA: Spesifikasi All New Yamaha Lexi 2024 yang Baru Saja Mengaspal Dijalanan, Fiturnya Gilak Semua

Persamaan dan Perbedaan

Mesin Lexi LX 155, Nmax, dan Aerox sama-sama memiliki basis mesin 155cc 4-katup SOHC berpendingin cairan dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation). Teknologi ini membantu meningkatkan performa dan efisiensi bahan bakar.

Namun, terdapat beberapa perbedaan pada mesin Yamaha Lexi LX 155 dibandingkan dengan Nmax dan Aerox. Perbedaan tersebut antara lain:

• Desain head: Lexi LX 155 memiliki desain head yang lebih ringkas dan compact.
• Diameter piston dan langkah: Lexi LX 155 memiliki diameter piston dan langkah yang berbeda dengan Nmax dan Aerox.
• Sistem pendinginan: Lexi LX 155 menggunakan sistem pendinginan radiator yang lebih kecil dibandingkan dengan Nmax dan Aerox.
• Performa: Lexi LX 155 memiliki tenaga dan torsi yang sedikit lebih rendah dibandingkan dengan Nmax dan Aerox.

Lebih Efisien dan Bertenaga

Pabrikan berlambang garpu tala ini fokus pada peningkatan efisiensi bahan bakar dan pengurangan gesekan di dalam mesin. Salah satu ubahan signifikan adalah pada crankshaft yang diperpendek untuk meringankan bobot.

BACA JUGA: Siap-siap! Yamaha Lexi 2024 akan Turun ke Jalanan, Ini Dia Spesifikasi, Fitur, dan Harganya

Teknologi hidrolik tensioner pun diaplikasikan pada rantai keteng, menghasilkan pengaturan tekanan oli yang lebih stabil. Hasilnya, mesin Lexi LX 155 menghasilkan tenaga 15,3 dk pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.000 rpm, sedikit lebih unggul dibandingkan Nmax dan Aerox 155.

Inovasi untuk Pengalaman Berkendara yang Lebih Baik

Berkat berbagai perubahan dan pengembangan, mesin Yamaha Lexi LX 155 mampu menghasilkan performa optimal. Inovasi ini tidak hanya meningkatkan efisiensi bahan bakar, tapi juga menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih bertenaga dan responsif.

Sumber: melansir dari berbagai sumber.