Berikut tekanan ban paling optimal untuk PCX 160:
- Depan: 33 psi
- Belakang (single rider): 35 psi
- Belakang (boncengan / bawa barang): 36–38 psi
Tekanan ban yang kurang 2 psi saja bisa meningkatkan gesekan ban dan membuat konsumsi BBM naik 10–12%.
BACA JUGA: 10 Tips Perawatan Honda PCX 160 di Rumah, Mudah, Aman, dan Bikin Mesin Awet Tahan Lama
BACA JUGA: Simpel tapi Tips Perawatan Harian Honda PCX 160 Ini Bikin Mesin Optimal
4. Gunakan BBM Sesuai Rasio Kompresi Tinggi
PCX 160 punya rasio kompresi 12:1, artinya mesin membutuhkan bahan bakar minimal RON 92 agar pembakaran sempurna.
Jika memakai RON yang lebih rendah, ECU akan menyesuaikan timing pengapian, mengurangi performa, dan membuat mesin lebih boros.
Rekomendasi BBM terbaik:
- Pertamax
- Shell Super
- Revvo 92
- Pertamax Turbo (untuk performa + konsumsi terbaik)
Dengan BBM sesuai kompresi, efisiensi bisa meningkat 10–15%.
5. Servis CVT Rutin
CVT adalah komponen paling menentukan dalam efisiensi skutik. Sayangnya, diler sering hanya melakukan pembersihan ringan.
Agar PCX 160 lebih irit, lakukan pemeriksaan mendalam pada:
- Roller CVT → jika aus, motor jadi berat
- V-belt → periksa retak mikro
- Rumah roller → kotoran kecil saja membuat tarikan tidak optimal
- Grease CVT → jika mengering, gesekan meningkat
Servis CVT lengkap setiap 8.000–12.000 km bisa membuat konsumsi BBM turun hingga 20%.
BACA JUGA: Bikin Praktis, Ini 3 Fitur Andalan Honda PCX 160 yang Disukai Pemula
BACA JUGA: Mau Beli Honda PCX 160 Bekas di 2025? Ini Tips dan Update Harga Terbarunya
6. Teknik Berkendara Low RPM Acceleration yang Jarang Diajarkan
Teknik ini umum dipakai instruktur efisiensi Honda tetapi jarang dibagikan ke konsumen.
Caranya:
- Berakselerasi perlahan, tidak menarik gas mendadak.
- Pertahankan kecepatan konstan antara 40–60 km/jam.
- Hindari RPM di atas 6.000 kecuali diperlukan.
Dengan teknik ini, banyak pengguna yang berhasil menghemat BBM secara signifikan tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.