3. Area sekitar lampu depan pada varian Platinum Silver menggunakan warna hitam mengilap.
4. Kedua pilihan warna mempertegas desain Yamaha NMAX E, dengan karakter premium dan sporty.
Pilihan warna tersebut memberi karakter berbeda, meskipun bentuk dasar bodinya tetap sama. Konsumen Indonesia masih perlu menunggu informasi warna yang akan ditawarkan apabila model ini dipasarkan lokal.
5. Proporsi MAX Series Berpadu dengan Detail Kendaraan Listrik
NMAX E tetap mempertahankan postur skutik MAX, dengan jok panjang dan posisi berkendara yang dirancang untuk kenyamanan. Namun, penempatan baterai dan motor listrik membuat kemasan komponen berbeda dari model bermesin bensin.
Baterai ditempatkan di bagian tengah kendaraan, sehingga membantu menjaga pusat gravitasi tetap rendah. Yamaha juga mengembangkan rangka backbone baru, untuk mengakomodasi komponen listrik sekaligus mendukung karakter pengendalian.
BACA JUGA: Simulasi Kredit Yamaha NMAX Turbo DP Murah 2026, Angsuran Mulai Rp1 Jutaan
BACA JUGA: Honda PCX 160 vs Yamaha NMAX Turbo, Ini Perbedaan Fitur dan Kenyamanannya
Berikut detail yang mendukung bentuk dan proporsi kendaraan:
1. Siluet bodi tetap mengikuti karakter skutik MAX.
2. Baterai ditempatkan di bagian tengah kendaraan.
3. Rangka backbone dirancang baru untuk mendukung sistem penggerak listrik.
4. Desain Yamaha NMAX E memadukan proporsi MAX, komponen EV, dan kebutuhan berkendara perkotaan.
Perubahan tersebut menunjukkan bahwa elektrifikasi turut memengaruhi rancangan keseluruhan kendaraan. Meski begitu, Yamaha tetap mempertahankan identitas MAX sebagai bagian utama penampilan NMAX E.
Bagaimana Cara Menilai Desain Yamaha NMAX E Sebelum Membelinya?
Tampilan menarik perlu dipertimbangkan bersama kenyamanan dan fungsi kendaraan, terutama untuk penggunaan harian. Beberapa hal berikut dapat diperhatikan ketika melihat langsung NMAX E:
BACA JUGA: 10 Tips Mengatasi V-Belt Yamaha NMAX Slip saat Hujan dan Tanjakan Terjal
BACA JUGA: Yamaha NMAX Turbo Tech MAX: Apa yang Berubah dengan YECVT?