3. Lampu sein dibuat berukuran ringkas.
4. Area depan memiliki desain apron dengan garis bodi yang lebih tajam.
Kombinasi tersebut membuat bagian depan terlihat modern, tanpa menghilangkan karakter skutik sport. Desain Yamaha NMAX E tetap membawa kesan MAX, meskipun tampil dengan pendekatan kendaraan listrik.
2. Motif Boomerang Menjadi Identitas Khas Sisi Bodi
Bagian samping menjadi area penting untuk menunjukkan hubungan NMAX E dengan keluarga MAX. Yamaha mempertahankan motif boomerang pada panel bodi, yang selama ini menjadi salah satu ciri desain MAX Series.
BACA JUGA: Yamaha NMAX Turbo Bekas: 5 Hal Penting Sebelum Membeli
BACA JUGA: Bedah Fitur Keselamatan Yamaha Nmax: Apa Itu TCS, ABS, dan Sensor Akselerator Nirkabel APSG?
Garis bodinya dibuat mengalir dari bagian depan menuju area belakang, dengan beberapa bidang lebih tegas. Perubahan tersebut membantu membedakan NMAX E, sekaligus menjaga kemiripan visual dengan NMAX bermesin bensin.
Berikut elemen desain yang terlihat pada sisi bodi:
1. Motif boomerang menjadi aksen utama panel samping.
2. Garis bodi dibuat mengalir dan terlihat dinamis.
3. Area bawah jok memiliki bidang bodi lebih tegas.
4. Identitas NMAX E ditampilkan melalui emblem pada panel samping.
Motif tersebut berfungsi sebagai penghubung visual antara model listrik dan keluarga MAX sebelumnya. Dengan begitu, penggemar NMAX masih dapat mengenali karakter desain yang sudah familiar.
BACA JUGA: Panduan Lengkap Yamaha NMAX 2026: Varian, Teknologi YECVT, Spesifikasi Mesin, dan Harga OTR
BACA JUGA: Mengintip Teknologi Baterai dan Jarak Tempuh Motor Listrik Yamaha NMAX
3. Bagian Belakang Mempertahankan Kesan Sporty dan Ringkas
Tampilan belakang NMAX E mengikuti pendekatan desain yang selaras dengan bagian depannya. Bentuk bodi dibuat kompak, dengan garis yang menyatu menuju area lampu belakang.