Solusinya adalah melakukan pemeriksaan kampas ganda. Jika kondisinya masih layak, mekanik dapat membersihkan bagian tersebut menggunakan metode yang sesuai. Namun, apabila kampas sudah tipis atau rusak, penggantian menjadi pilihan yang lebih tepat.
Apakah kampas ganda pasti menjadi penyebab CVT gredek? Tidak selalu. Kampas ganda memang menjadi salah satu tersangka utama, tetapi gredek juga dapat dipicu mangkok kampas ganda, V-belt, roller, damper, atau bahkan adanya kontaminasi pelumas pada area yang seharusnya kering.
BACA JUGA: Rahasia Mekanik, Trik Perawatan Honda PCX 160 agar Mesin Tetap Bertenaga
BACA JUGA: Cicilan Mulai 1,5 Juta! New Honda PCX 160 Lagi Banyak yang Nyari, Simak Keunggulannya!
2. Mangkok Kampas Ganda Aus atau Permukaannya Tidak Rata
Mangkok kampas ganda atau clutch housing merupakan pasangan gesek dari kampas ganda. Komponen ini menerima gesekan dan panas secara terus-menerus sehingga kondisinya ikut menentukan halus atau tidaknya tarikan awal.
Jika permukaannya terlalu licin, terdapat bekas panas, tidak rata, atau sudah mengalami keausan, kampas ganda bisa mencengkeram secara tidak konsisten. Akibatnya, motor terasa bergetar ketika mulai bergerak.
Pemeriksaan mangkok sebaiknya dilakukan bersamaan dengan kampas ganda. Jangan sampai hanya mengganti kampas, sementara mangkok yang menjadi pasangan geseknya sudah bermasalah.
3. Roller CVT Mulai Aus atau Bentuknya Tidak Lagi Sempurna
Roller mempunyai peran penting dalam mengatur perubahan rasio CVT. Komponen ini bergerak di dalam rumah roller mengikuti perubahan putaran mesin.
BACA JUGA: Total Harga Servis CVT PCX 160 di AHASS untuk Perawatan Rutin Motor Kesayangan Kamu
BACA JUGA: Nah Ini! Rahasia Perawatan Honda PCX 160 agar Mesin eSP+ Tetap Responsif
Seiring pemakaian, roller bisa mengalami keausan. Bentuk yang awalnya bulat dapat berubah sehingga permukaan tidak lagi bekerja secara optimal. Rumah roller juga dapat mengalami bekas gesekan apabila sudah lama digunakan.
Roller yang aus lebih sering menimbulkan gejala seperti akselerasi tidak konsisten, respons gas berubah, atau motor terasa tersendat. Karena itu, pemeriksaan roller tetap penting ketika CVT dibongkar.
Apakah roller ringan bisa menghilangkan gredek? Belum tentu. Mengubah bobot roller merupakan bagian dari setting karakter CVT, bukan solusi otomatis untuk gredek. Jika sumber masalah berada pada kampas ganda atau mangkok, mengganti berat roller justru tidak menyelesaikan akar masalah.
4. V-Belt Sudah Mengeras, Retak, atau Aus
V-belt bertugas meneruskan tenaga antara pulley depan dan pulley belakang. Karena terus bekerja dalam kondisi panas dan mendapat tekanan, material V-belt akan mengalami perubahan seiring bertambahnya usia pemakaian.
BACA JUGA: Daftar 6 Warna Premium Honda PCX 160 2026, Tampil Mewah dan Beda dari Skutik Lain
BACA JUGA: 7 Tips Modifikasi Honda PCX 160 2026 yang Aman dari Razia Polisi