Dalam mengukur Yamaha NMAX vs Honda PCX 160 mana yang lebih worth it untuk turing, performa merata NMAX di kecepatan tinggi menjadi daya tarik tersendiri. PCX tetap menjadi pilihan logis bagi pengendara yang menikmati akselerasi halus tanpa entakan agresif.
Info praktis: Konsumsi BBM PCX rata-rata mencapai 45-50 km/liter, sedangkan NMAX berada di kisaran 40-45 km/liter tergantung gaya berkendara.
BACA JUGA: Biaya Listrik Motor Listrik per Bulan, Begini Cara Menghitung Pengeluaran Harian
BACA JUGA: IMOS 2026 Hadirkan 15 Merek Motor, Persaingan Bensin dan Listrik Makin Menarik
3. Sistem Pengereman dan Fitur Keselamatan
Keamanan saat melakukan pengereman mendadak di jalanan basah atau berpasir tidak boleh diremehkan sedikit pun oleh para pelaku turing. Dilansir dari data pengujian berkendara, Honda PCX 160 hanya dilengkapi sistem pengereman ABS di roda depan atau yang dikenal sebagai single-channel.
Sebagai perbandingan, varian tertinggi Yamaha NMAX sudah mengadopsi ABS dual-channel di roda depan dan belakang sekaligus. Fitur pengereman ganda pada NMAX ini dinilai jauh lebih aman dan meminimalisir risiko ban selip saat kondisi darurat.
Bagi mereka yang sering mempertanyakan Yamaha NMAX vs Honda PCX 160 mana yang lebih worth it untuk turing, fitur ABS ganda ini kerap menjadi penentu akhir. Rasa aman yang ekstra dari sistem pengereman Yamaha memberikan ketenangan pikiran selama perjalanan menembus cuaca yang tidak menentu.
Info praktis: Penggantian kampas rem sebaiknya dilakukan setiap 10.000 km hingga 12.000 km untuk menjaga performa ABS tetap optimal.
BACA JUGA: 7 Motor Matic Honda yang Cocok untuk Bapak-bapak, Nyaman dan Tidak Bikin Cepat Capek
BACA JUGA: Daftar Motor Matic Paling Irit 2026: Konsumsi Tembus 60 Km/Liter Lebih
4. Posisi Berkendara dan Ergonomi
Ergonomi berkendara menentukan apakah punggung dan bahu Anda akan cepat pegal setelah menempuh jarak ratusan kilometer. Dilansir dari forum komunitas roda dua, Yamaha NMAX menawarkan posisi berkendara yang lebih sigap dan berotot sehingga memudahkan manuver cepat.
Ruang kaki pada NMAX memungkinkan pengendara untuk sedikit selonjoran, meski tidak seluas pijakan kaki kompetitornya. Honda PCX 160 hadir dengan dek kaki yang lebih panjang, memberikan kebebasan maksimal untuk meregangkan kaki saat lelah melanda.
Posisi setang PCX yang sedikit lebih tinggi dan rileks sangat mendukung postur tubuh tegak khas gaya penjelajah. Desain ergonomis inilah yang sering membuat pengendara PCX merasa lebih segar meskipun telah berkendara seharian penuh.
Info praktis: Pengendara dengan tinggi di bawah 165 cm biasanya lebih mudah menapakkan kaki di tanah saat menunggangi Honda PCX.
BACA JUGA: Budget Ngepas Tapi Pengen Irit Bensin? Ini Deretan Motor Matic Paling Irit Harga 15-20 Jutaan
BACA JUGA: Motor Bebek Sultan Paling Ikonik Bikin Ngiler! Ini Fitur Baru Honda CT125 2026
5. Visibilitas Panel Instrumen dan Pencahayaan
Pencahayaan yang maksimal dan kemudahan membaca informasi panel instrumen sangat membantu saat turing di malam hari. Dilansir dari lembar spesifikasi, tampilan PCX cenderung lebih mewah dengan hadirnya panel instrumen digital beraksen 3D yang sangat futuristik.
Lampu full LED pada PCX juga memancarkan cahaya yang lebar dan terang, memberikan visibilitas istimewa di jalanan minim penerangan. Yamaha NMAX juga tidak kalah dengan lampu LED yang tajam, apalagi dipadukan dengan panel instrumen yang terhubung ke smartphone melalui Y-Connect.
Fitur konektivitas Yamaha ini memudahkan pengendara memantau notifikasi telepon dan kondisi motor secara real-time. Menilai Yamaha NMAX vs Honda PCX 160 mana yang lebih worth it untuk turing dari segi fitur pintar, NMAX sedikit lebih unggul berkat integrasi ponsel tersebut.
Info praktis: Pastikan sistem kelistrikan tidak dimodifikasi secara ekstrem agar garansi kelistrikan lampu LED dan panel instrumen tidak hangus.
BACA JUGA: Skutik Terlaris Sejuta Umat Bawa Warna Baru! Cek Update Harga Motor Honda Vario 125
BACA JUGA: Motor Honda untuk UMKM: 4 Pilihan Sesuai Modal, dari Usaha Rumahan hingga Kurir