Bongkar Rahasia Teknologi Baru Honda Supra X 125 FI 2025, Bikin Irit BBM Tanpa Kehilangan Tenaga

Radartegal.com - Honda Supra X sudah lama dikenal sebagai motor bebek tangguh yang cocok untuk semua kalangan. Apa saja kelebihan dari Honda Supra X 125 FI 2025 ini?

Namun, di tahun 2025, pabrikan Honda tampaknya ingin membawa legenda ini ke level baru—lebih canggih, lebih ramah lingkungan, dan tentu saja, jauh lebih hemat bahan bakar.

Model terbaru Honda Supra X 125 FI 2025 tampil dengan penyempurnaan di sisi mesin, sistem injeksi, hingga bobot kendaraan yang lebih ringan. 

Semua itu berkontribusi besar terhadap peningkatan efisiensi bahan bakar tanpa mengorbankan performa. Berikut rangkuman teknologi Honda Supra X 125 FI 2025 yang bikin irit BBM.

BACA JUGA:Ini Waktu yang Tepat Servis Honda Scoopy 2025, Panduan Lengkap Bikin Motor Awet dan Irit

BACA JUGA:Bukan Skutik Biasa! Ini Alasan New Honda ADV 160 Disebut Punya DNA SUV yang Tangguh di Segala Medan

Teknologi Honda Supra X 125 FI 2025

Salah satu faktor utama hematnya Supra X 2025 adalah sistem injeksi bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Teknologi ini bekerja dengan menghitung jumlah udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang pembakaran secara presisi melalui sensor elektronik.

Hasilnya? Pembakaran jadi jauh lebih sempurna, tenaga tetap kuat, tapi BBM yang terpakai jadi jauh lebih sedikit. Sistem ini juga ramah lingkungan karena menghasilkan emisi yang lebih rendah dibandingkan karburator konvensional.

Mesin 4 Langkah SOHC yang Efisien

Supra X 125 FI 2025 dibekali mesin 4 langkah, SOHC, pendingin udara, dan silinder tunggal berkapasitas 124,9 cc.

Mesin ini terkenal akan daya tahannya, minim gesekan internal, dan efisiensinya dalam memanfaatkan energi bahan bakar. Dengan konfigurasi yang sederhana namun efisien, tenaga yang dihasilkan tetap stabil tanpa membuang energi percuma.

BACA JUGA:4 Fitur Kenyamanan Utama Honda Stylo 160 Favoritnya Konsumen

BACA JUGA:New Honda ADV 160 Sarat Fitur Keselamatan Berkendara, Berikut Penjelasan Tim Safety Riding Astra Motor Jateng

Selain itu, rasio kompresi sekitar 9,3:1 membuat mesin mampu beradaptasi dengan bahan bakar beroktan menengah seperti Pertalite tanpa kehilangan efisiensi.

Desain Bore dan Stroke yang Ideal

Honda tidak asal memilih ukuran mesin. Kombinasi bore x stroke 52,4 x 57,9 mm menjadikan Supra X punya karakter mesin yang irit tapi tetap bertenaga di putaran bawah.

Sumber: