5 Sebab Body Honda Vario Getar di Putaran Awal Mesin, Begini Cara Mengatasinya

Kamis 22-10-2026,20:15 WIB

Reporter: Aditya Saputra|

Editor: Teguh Mujiarto

5 Sebab Body Honda Vario Getar di Putaran Awal Mesin, Begini Cara Mengatasinya

PERBAIKAN - IIlustrasi motor matic Honda Vario 125 sedang di bongkar bagian CVT di salah satu bengkel resmi di Tegal.-radartegal.com/ai-

Rangkuman untuk Anda:

Body Honda Vario bergetar saat tarikan awal bisa disebabkan kampas ganda CVT kotor atau aus sehingga proses penyaluran tenaga ke roda belakang tidak berlangsung mulus.
Rumah kopling yang aus, roller CVT peyang, dan V-belt yang rusak juga dapat mengganggu akselerasi serta memicu getaran saat motor mulai berjalan.
Dudukan mesin, baut pengikat, atau cover bodi yang longgar perlu diperiksa jika getaran disertai suara berisik dari bagian tertentu.
Cara mengatasinya adalah memeriksa komponen CVT dan mesin di bengkel, membersihkan bagian yang kotor, mengganti komponen yang rusak sesuai spesifikasi, serta melakukan servis berkala.

radartegal.com - Honda Vario dikenal sebagai motor matik yang praktis untuk menunjang aktivitas sehari-hari, mulai dari berangkat kerja hingga perjalanan jarak menengah.

Namun, kenyamanan berkendara bisa terganggu ketika bodi motor terasa bergetar saat gas pertama kali diputar.

Gejala ini sering disebut gredek, terutama ketika getaran muncul saat motor mulai bergerak dari posisi berhenti. Kondisi tersebut bisa berkaitan dengan sistem CVT, kampas ganda, hingga komponen mesin yang perlu diperiksa.

Lantas, apa penyebab body Honda Vario getar di putaran awal mesin dan bagaimana cara mengatasinya? Sebelum buru-buru mengganti suku cadang, ada beberapa komponen yang sebaiknya diperiksa terlebih dahulu.

Sebab Body Honda Vario Getar di Putaran Awal Mesin

1. Kampas Ganda CVT Kotor atau Mulai Aus

Penyebab yang perlu diprioritaskan ketika getaran muncul saat motor mulai berjalan. Kampas ganda merupakan salah satu komponen penting dalam sistem transmisi Continuously Variable Transmission (CVT). Komponen ini bertugas menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang ketika putaran mesin meningkat.

Ketika kampas ganda mulai mencengkeram rumah kopling, permukaan yang kotor, mengilap, atau aus tidak merata dapat membuat gesekan berlangsung kurang halus. Akibatnya, pengendara merasakan getaran pada bodi, dek kaki, atau setang ketika mulai berakselerasi.

Cara mengatasinya: Mintalah mekanik memeriksa kampas ganda dan membersihkan bagian CVT menggunakan prosedur yang sesuai. Jika kampas sudah aus atau rusak, penggantian mungkin diperlukan.

Apakah kampas ganda kotor bisa membuat Honda Vario gredek? Ya. Debu sisa gesekan yang menumpuk di area kopling dapat mengganggu proses pencengkeraman dan menimbulkan getaran saat motor mulai berjalan.

2. Rumah Kopling Mengalami Keausan

Rumah kopling atau mangkok kopling menjadi pasangan gesek bagi kampas ganda. Jika permukaannya terlalu licin, tidak rata, atau mengalami keausan, proses penyaluran tenaga bisa terasa tersendat.