Tips Merawat Honda BeAT setelah 20.000 Km agar Tetap Irit dan Responsif

radartegal.com - Honda BeAT sudah menempuh 20.000 km? Ini menjadi salah satu titik yang cukup penting untuk melakukan pemeriksaan lebih menyeluruh.

Jangan hanya mengandalkan ganti oli mesin, karena beberapa komponen lain juga sudah bekerja cukup lama. Apalagi kalau motor dipakai setiap hari untuk bekerja, kuliah, antar-jemput, atau perjalanan dalam kondisi lalu lintas padat.

Perawatan yang tepat di 20.000 km bisa membantu menjaga performa mesin, kenyamanan berkendara, sekaligus mencegah kerusakan komponen yang berujung pada biaya lebih besar.

Honda BeAT sendiri menggunakan mesin 110 cc dengan sistem injeksi PGM-FI dan transmisi otomatis V-Matic pada generasi yang dirujuk di data resmi Honda.

BACA JUGA: Tarikan Jadi Berat? Ini 5 Langkah Merawat CVT Honda PCX 160 Agar Bebas Geredek dan Tetap Halus

BACA JUGA: Bukan Cuma CB100! 7 Motor Honda Jadul yang Keren Banget Buat Dijadikan Cafe Racer

Karena itu, perhatian pada sistem CVT, pembakaran, pelumasan, dan komponen pendukung menjadi bagian penting dari perawatan.

Daftar Tips Perawatan Honda BeAT di 20.000 Km

1. Ganti Oli Mesin Honda BeAT

Hal pertama yang perlu diperhatikan ketika Honda BeAT mencapai 20.000 km adalah oli mesin. Oli berfungsi melumasi sekaligus membantu menjaga komponen internal mesin tetap bekerja dengan baik.

Jangan menunggu sampai suara mesin berubah kasar atau tarikan terasa berat. Penggantian oli sebaiknya mengikuti interval yang tercantum pada buku pedoman motor dan kondisi pemakaian.

Untuk BeAT generasi tertentu, Honda mencantumkan kapasitas oli sekitar 0,65 liter untuk penggantian periodik, tetapi angka tersebut dapat berbeda menurut generasi dan prosedur servis. Jadi, jangan menjadikan kapasitas model lama sebagai patokan mutlak untuk semua BeAT.

BACA JUGA: Tips Honda Stylo 160 Upgrade Kirian Biar Tambah Ngacir, Ini Racikan yang Aman untuk Harian

BACA JUGA: 5 Motor Honda Jadul yang Nyaman untuk Jarak Jauh, Ada Tiger 2000 dan MegaPro

Apakah oli harus diganti tepat saat 20.000 km? Tidak harus menunggu angka 20.000 km. Jika interval penggantian oli sebelumnya sudah tercapai, lakukan penggantian sesuai jadwal. Angka 20.000 km lebih tepat dijadikan momentum untuk melakukan pemeriksaan motor secara lebih menyeluruh.

2. Bersihkan dan Periksa Komponen CVT

CVT merupakan salah satu bagian yang paling terasa pengaruhnya terhadap karakter tarikan motor matik. Setelah digunakan sejauh 20.000 km, area CVT layak diperiksa, terutama jika mulai muncul gejala seperti getaran ketika start, suara berisik, tarikan terasa berat, atau akselerasi tidak lagi sehalus sebelumnya.

Sumber: