Sepeda Listrik Jarak 60 Km, Benarkah Bisa Dipakai Pulang-Pergi Tanpa Sering Cas?

radartegal.com - Klaim jarak 60 kilometer sering menjadi daya tarik kendaraan listrik. Sepeda listrik jarak 60 km terlihat cukup untuk kebutuhan perjalanan harian.

Secara hitungan sederhana, jarak tersebut bisa mencakup perjalanan pulang-pergi 30 kilometer. Namun, jarak aktual kendaraan listrik tidak selalu sama dengan angka klaim pabrikan.

Ada pula perbedaan penting antara sepeda listrik dan sepeda motor listrik. Lalu, apakah jarak 60 kilometer benar-benar cukup untuk pulang-pergi?

Mengapa Jarak 60 Kilometer Terlihat Menarik?

Jarak tempuh menjadi salah satu pertimbangan sebelum membeli kendaraan listrik. Angka yang semakin besar membuat pengguna memiliki lebih banyak ruang untuk bepergian.

BACA JUGA: Awas Ditilang! Ini Aturan Sepeda Listrik di Jalan Raya

BACA JUGA: Awas Ban Bocor! Ini Pilihan Sepeda Listrik Tangguh di Jalan Berlubang

Bagi pengguna harian, kemampuan 60 kilometer terlihat cukup panjang. Terutama jika perjalanan dilakukan dengan jarak relatif pendek dan rute yang sama setiap hari.

Namun, angka tersebut sebaiknya tidak langsung dianggap sebagai jarak aman penggunaan. Kondisi pengendara, beban, kecepatan, dan rute dapat memengaruhi konsumsi energi.

Benarkah Sepeda Listrik Jarak 60 Km Bisa Pulang-Pergi?

1. Jarak 60 Km Secara Teori Cukup untuk Perjalanan 30 Km Sekali Jalan

Secara matematis, kendaraan dengan klaim 60 kilometer dapat menempuh 30 kilometer pulang. Perjalanan kembali sejauh 30 kilometer membutuhkan total jarak 60 kilometer.

Masalahnya, angka tersebut merupakan batas klaim perjalanan. Penggunaan nyata dapat menghasilkan jarak yang berbeda dari angka pengujian atau spesifikasi.

BACA JUGA: Trik Jitu Merawat Sepeda Listrik Bebas Korsleting di Tengah Cuaca Ekstrem

BACA JUGA: 5 Tanda Baterai Sepeda Listrik Rusak dan Perlu Diganti

SELIS E-Max Lithium Single saat ini mencantumkan jarak maksimal 60 kilometer. Model tersebut menggunakan baterai lithium 60 volt 25 Ah menurut laman resmi SELIS.

Artinya, perjalanan 30 kilometer sekali jalan berada tepat pada batas teoritis. Pengguna tidak memiliki banyak ruang untuk cadangan energi setelah perjalanan pulang.

Sumber: