8 Tips Memilih Oli Mesin untuk Motor Matic Honda eSP+ 160cc, Jangan Asal Pilih

radartegal.com - Motor matic Honda dengan mesin eSP+ 160cc membutuhkan oli yang tepat agar kerja mesin tetap optimal dalam pemakaian harian.

Apalagi motor seperti PCX 160 dan ADV 160 kerap digunakan untuk perjalanan dalam kota, touring, hingga menghadapi kemacetan panjang.

Memilih oli ternyata tidak cukup hanya melihat merek, harga, atau klaim “bikin mesin lebih halus”. Ada beberapa kode pada kemasan oli yang justru lebih penting untuk diperhatikan sebelum dituangkan ke mesin.

Pada manual Honda PCX 160 dan ADV 160, spesifikasi oli yang dicantumkan meliputi JASO T 903 MB, SAE 10W-30, serta API SJ atau lebih tinggi, dengan catatan tertentu pada label API.

BACA JUGA: Review Teknologi HSTC Honda PCX 160, Pentingkah Fitur Ini saat Hujan?

BACA JUGA: Sebab Motor Bekas Honda Harga Stabil di Pasaran Indonesia, Ini 9 Alasannya

Lantas, bagaimana cara memilihnya? Berikut daftar tips yang bisa menjadi panduan.

Tips Memilih Oli Mesin untuk Motor Matic Honda eSP+ 160cc

1. Periksa Kode JASO MB

Hal pertama yang perlu dilihat adalah standar JASO T 903. Untuk motor matic Honda 160cc seperti PCX 160 dan ADV 160, manual mencantumkan klasifikasi MB.

JASO MB memang umum digunakan pada mesin skuter dengan sistem transmisi otomatis. Karena itu, jangan sekadar membeli oli yang bertuliskan “untuk motor matic”, tetapi tetap periksa kode spesifikasinya.

Apakah oli JASO MB penting untuk Honda eSP+ 160cc? Ya. JASO MB merupakan salah satu spesifikasi yang dicantumkan Honda dalam manual untuk model 160cc tersebut. Jadi, kode ini sebaiknya menjadi salah satu pertimbangan utama ketika memilih oli.

BACA JUGA: Rare Banget, Ini Daftar Motor Honda Thailand yang Banyak Dicari di Indonesia

BACA JUGA: Ulasan Pembaruan Honda City Hatchback 2026: Fitur Ultra Seat & Performa Mesin 1.5L DOHC

2. Cari Viskositas SAE 10W-30

Tips berikutnya adalah melihat angka SAE 10W-30 pada kemasan. Angka tersebut menunjukkan tingkat viskositas oli dan tercantum dalam manual Honda untuk PCX 160 maupun ADV 160.

Dengan begitu, pengguna tidak perlu asal memilih oli yang lebih kental hanya karena merasa motor sudah berumur atau sering digunakan perjalanan jauh. Selama kondisi motor normal, pilihan viskositas sebaiknya mengikuti rekomendasi buku manual.

3. Jangan Lupakan Klasifikasi API

Sumber: