PCX adalah motor yang memanjakan, bukan menyiksa. Cocok buat pekerja kantoran yang pulang ngantor pukul sembilan malam tapi tetap ingin berkendara dengan tenang, bukan seperti mau ikut drag race di Kemayoran.
4. Fitur lebih canggih dan tertata elegan, tanpa pamer berlebihan
NMAX memang punya beberapa fitur unggulan. Misalnya seperti Y-Connect dan TCS. Tapi, jujur saja, sebagian besar pemiliknya bahkan nggak ngerti gimana cara kerja Y-Connect itu. Dipakai atau enggak, ya itu-itu aja.
Sementara di Honda PCX 160, fitur-fitur seperti Smart Key, USB charger, Idling Stop System, dan panel instrumen digital terasa lebih menyatu dan mudah digunakan. Tanpa embel-embel sok futuristik yang ujung-ujungnya malah jadi pajangan.
Bahkan ABS dual channel di PCX 160 bukan cuma tempelan brosur, tapi beneran bekerja maksimal di jalanan yang licin dan penuh lubang khianat.
PCX itu seperti iPhone. Ia punya desain simpel, tapi kerja maksimal. NMAX lebih seperti HP gaming yang penuh lampu RGB tapi cepat panas dan baterai gampang habis.
5. Efisiensi bahan bakar dan perawatan yang lebih bersahabat
Ini dia yang kadang dilewatkan para fans NMAX. Jadi, konsumsi bahan bakar PCX lebih irit. Setelah banyak uji coba, PCX 160 bisa menembus angka 45-50 km/liter, tergantung gaya berkendara dan kondisi jalan.
Baik Honda PCX 160 maupun Yamaha NMAX memiliki keunggulannya masing-masing.
BACA JUGA: Ini Dia! Perbandingan Honda ADV 160 dan PCX 160 2025 yang Bikin Konsumen Bingung
BACA JUGA: Adu Mekanik Mana Lebih Canggih? Honda PCX 160 2025 atau Honda ADV 160 2025
Demikian informasi mengenai review Honda PCX 160 yang memiliki beberapa faktor unggul dibandingkan NMAX. Semoga bermanfaat.